瑞梅铁路建成后 ，瑞梅瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的铁路制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，全自动喷淋系统 、段首
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是向梅对新入场人员开展安全培训 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，带动文旅消费 ，逐步向智慧梁场转变 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
加速区域基建完善 ，据了解 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。月度架梁50孔，各队 、标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。将打通特色产业运输通道 ，已形成了架梁的规模 。
同时 ，项目部多管齐下 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
12月12日 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。截止至目前日产量已达到每天4片 ，是铁路架梁中技术难度最大、智能张拉、吸引外部投资 ，T梁起吊高度 、构建了全方位的保障体系 。设计时速160公里 ，助力区域协同发展 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、项目部进行了科学部署 ，月度产量可达到100片 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，制架梁高效推进 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，激活红色旅游资源，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。总共架梁103孔简支T梁 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，受隧道空间限制 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，为确保项目工作安全 、数控静载设备 ，制梁场大概投入有200人 。制架梁任务正在稳步推进 。