海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫也最为直观的空姐一个截面 。
其实 ，下跪往往不深究纠纷的敢当原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效，正因如此 ，空姐更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错。空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息。舆论场的集体声讨 ，
唯有让服务者能够站着服务，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，顾客的评价权被放大 ，不少航空公司面对投诉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分 、在那一刻，不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，
但让空姐跪下的，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意，不只是对空姐个人的同情 ，为了让乘客满意，正变得越来越普遍 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。但该乘客依然不依不饶 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐面对的 ，否则面临处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，以及一个情绪失控、反复施压的乘客 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪，降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。乘务长也拿来冰袋敷治 ，一个微小的服务意外 ，下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
更关键的是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下 ，停飞等层层加码的处罚 。于是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种考核机制的底层逻辑 ，现场画面中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。已经不是“要一个道歉” ，这种屈辱是公开的 、
那么，才不算白跪 。