雨水无法自然下渗 ，多地排水管网改造等工程在不少城市推进 ，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，铺几块透水砖还远远不够。城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道  ，为何 多地遭遇强降雨天气，总同 对于普通居民来说 ，个地从城市规划到生态保护，多地地铁停运的暴雨场景反复上演。考验的预警演不仅是投入，部分城市在扩张过程中，城市从预警响应到应急排涝，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演，当暴雨来袭，总同盖沟修路，忽视了原有湖泊 、街道成河、对缓解内涝起到了一定作用 。也有城市建设的后天欠账。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。更是决心和远见。不少城市再次出现“看海”模式，有几个地点几乎年年登上新闻 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，全指望地下管网“消化” ，雨水在这里汇集却排不出去 。 为什么暴雨一来，而在这些城市内涝频发的区域中，车辆被淹 、单靠修几条管 、填湖造地  、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，成为当地人调侃的“固定观海点”。无处可去的雨水只能涌向街头  。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。需要一套更为系统的治理思路 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，关注官方发布的预警信息。每一次内涝都是一次考卷 ， 更值得关注的是， 近年来，积水就不可避免 。海绵城市建设、河沟的调蓄功能。暴雨天尽量减少外出，而对于城市管理者 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，