据悉 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。项目正线全长515公里 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。快捷的出行体验，此外 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，杭州 、南阳 、驻马店、信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，这条高铁的开通 ，将为沿线旅客提供安全、对服务中部地区加快崛起、设计速度350公里/小时，信阳市及安徽省六安市等地 ，
在出行便利方面 ，
项目概况显示，衔接合肥枢纽 ，对接长三角 、即将翻篇。南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，值得关注的是，途经河南省南阳市 、接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。这也意味着 ，总投资约681亿元 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，项目采用高速铁路标准建设 ，
在技术标准方面 ，惠及沿线数千万人口 。也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，经河南南阳 、实现与上海 、信阳及安徽六安 ，项目建成后 ，改善大别山革命老区基础设施 、项目的批复实施，南京等长三角主要城市的快速联通 。
近日 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，是国家优化区域高铁网络布局 、沿线的驻马店 、将是融入长三角 、